Ljudoljus.net

Vart får man tag på hakfäste vid namn "Döfräck"?

Har endast 2 stycken och jag tycker dom är mycket bättre än dom jag har köpt på Bellalite då den här sorten inte skadar trossen, bättre stabilitet, behöver ej vrida många varv mm
Skruv och mutter ingår inte på dom flest fabrikaten men "döfräck" skicka visst med både skruv och mutter och vingmutter om det så önskas.

När det gäller säkerhetswire så har jag börjat tillverka detta själv då det blir billigare och bättre.

/Mattias (Malmö)

Blir det verkligen billigare? Måste du inte pressa rätt mycket wire för att kostnaden för taluritpressen ska bli liten, eller hur gör du dina wire?

Jag köper små wirelås och använder plastad wire tror jag det heter.
Blir väldigt bra. Sen har du ju även möjlighet att bestämma längden på säkerhetswiren.

/Mattias

på tal om hakar och säkerhetswires..
Borde de inte vara "klassade och godkända" ?

allt som används som safety eller primär belastningspunkt ska vara klassade och godkända. óch det är den svagaste länken som anger vad skiten tål. även om allt annat sitter fast i T-balkar och dom sitter fast med en M6 bult så räknas det från M6 bulten (udda exempel) man utgår ifrån...

Mattias: Vad använder du för wirelås? Jag hoppas att du är medveten om att man inte sitter wirelås på plastad wire, såvida inte plasten är borttagen där man sätter dit låset.

Jerker: Såvitt jag vet är man inte tvungen att använda klassad säkerhetswire eller klassade hakfästen, men däremot finns det ju tabeller och hållfasthetsberäkningar som gör att man kan komma fram till en beräknad klassning. Det finns ju för övrigt exempel på klassade saker som varit felkonstruerade eller skötts fel, som inte hållt för sin klassning och brustit.

Jag tror att sunt förnuft och en respekt för vad man faktiskt gör är jätteviktigt när man sysslar med rigging. There's no oops...

David Wennberg skrev: Jag tror att man med sunt förnuft och en respekt för vad man faktiskt gör är jätteviktigt när man sysslar med rigging. There's no oops...

Sitter ölen fortfarande i?

"Nämen, har vi en adjunkt med oss här på resan?"

Fast att jag har tillverkat några säkerhetswirar som tål betydligt mer än dom som är fabrikstillverkade så ska det så klart alltid komma någon "viktigpetter" och snacka om säkerhetsklasser mm.
Dom få jag har tillverkat har jag endast till kannor och dyl som inte väger så mycket (ej fasta installationer)
Köper man något dyrare ljus så kan man gott kosta på sig några fabrikstillverkade wirar då jag tycker dom är estetiskt snyggare (färg mm) sedan har ingen något att säga till om vid eventuell besiktning.
När jag gör fasta installationer med ex movinghead så har vi gjort så att vi har använt oss av 2 stycken kättingar så att du kan sova gott om natten och om det mot förmodan skulle lossna så hänger den fint imed att den är fäst på 2 ställen

Någon som har kommit på vart man kan köpa hakfästet jag är ute efter?



Ihopslagen tråd från "Hakfäste" och "wire"// Carpvik

En i mitt band är pensionerad verkmästare så han har viss rutin på "metallslöjd". Han har tillverkat våra säkerhetsvajrar själv. Han köpte plastad vajer som han stack in i rörstumpar och pressade i en skruvtving eller nåt sånt. Sen köpte vi karbinhakar till. Kostnaden blev ungefär hälften mot att köpa dom färdigt. Vi hänger nästan bara PAR-kannor på 2-3 kg styck, så det borde hålla. Hakfästena har vi köpt för 50 kr/st på Thomann.

Mattias: Beskriv hakfästet lite bättre så är det enklare att svara!

Sedan hoppas jag för din egen skull att du vet hur man hanterar wirelås om du konstruerar egna säkerhetswire.

Fortfarande är det ju dock så att plastad wire + vajerlås är stort AJABAJA! Tänk själv vad som händer när det brinner och plasten smälter, då tappar du friktionen i låset som då riskerar att släppa. Gå en kurs om du ska göra sånt som hänger ovanför folks huvuden! Och vilken typ av vajerlås har du använt?

/H

Jag va och gjorde ett rigg jobb på älvsjömässan. där fick samtliga säkvajer som va plastade bytas ut för de va inte godkända av räddningstjänsten. Vist väger en parkanna inte mycket men hur mycket väger den under fall? Jag tror det inte e någon lysande tanke att bygga egna säkvajer om man inte vet till 100% vad man gör och vad de klarar.

Henrik Malmberg: Mjä. Beror ju på hur wirelåset är angjort. I princip all säkerhetswire som används idag är ju plastad någonstans. Jag håller med dig däremot, man ska inte syssla med säkerhetsdetaljer om man inte har järnkoll. Jag har varit på tredagarskurs med Scesam och gått seminarie med RiggOlle, och jag skulle aldrig ge mig på att konstruera en säkerhetswire!

David Wennberg skrev:Henrik Malmberg: Mjä. Beror ju på hur wirelåset är angjort. I princip all säkerhetswire som används idag är ju plastad någonstans. Jag håller med dig däremot, man ska inte syssla med säkerhetsdetaljer om man inte har järnkoll. Jag har varit på tredagarskurs med Scesam och gått seminarie med RiggOlle, och jag skulle aldrig ge mig på att konstruera en säkerhetswire!

Varför uppfinna hjulet en gång till?? Det finns dom som är specialiserade på att tillverka riggningsutrustning (hakfästen, clamps, säkerhetswires etc) som är godkänd. Varför vara dumsnål??

(inte riktat till dig David)

No offense taken! Håller med dig Magnus!

David Wennberg skrev: I princip all säkerhetswire som används idag är ju plastad någonstans.

Jo, men om den är rätt tillverkad så är det ingen plast där låset nyper i vajern, eller snarare, där låset ser till att vajern nyper i sig själv.

Kan det inte bifogas en bild på det här hakfästet som heter Döfräck...?m Blir lite nyfiken

Marcus Jönsson skrev:Jag va och gjorde ett rigg jobb på älvsjömässan. där fick samtliga säkvajer som va plastade bytas ut för de va inte godkända av räddningstjänsten. Vist väger en parkanna inte mycket men hur mycket väger den under fall? Jag tror det inte e någon lysande tanke att bygga egna säkvajer om man inte vet till 100% vad man gör och vad de klarar.

Det beror lite på vilken vajergrupp som jobbar och vem som har varit på plats och om det gjorts besiktning.
Var och besökte Nordic Light Fair och passade på att titta på möbelmässan. Som vanligt när man är på mässor så blir det mycket tittande i taket. I A-hallen såg man skämt efter skämt. Hur i rena h----te kunde man acceptera vissa riggningar? Mässans egen upphängning av kontaktskenor var under all kritik mm. mm.


Ett axplock till listan -Hall of shame- kunde man finna:
-Handspel med chokad krok i sin egen kätting, på samma punkt hade man använt dödänden på mässans vajerpunkt till att säkra runt trossen med ett tredje vajerlås i vajerpunkten.
-Man drog kätting genom en lyftögla så att kättingen kan böjas av.
-Trefasskenor upphängda i stripes (man satte två för säkerhetens skull).
-Lilla SM i outrigger i upphängt med en bunt stripes, även det för säkerhets skull.

Som någon sa på Load Star motor school, om man någon gång får något i huvudet så kommer det vara en Robo Zap på ett vevstativ.
Vi gör alla konstigheter i början men vet man inte hur man gör, gissa inte, sök information och bara för att någon har gjort det tidigare betyder det inte att det är rätt.

Att få tag på ”Döfräck” hakfästen lär bli svårt! De finns numer bara som begagnade. Om jag inte minns helt fel kom de till på PLASA-mässan för många år sedan. Två gentlemen (från MH Teknik och Fremlab?) sitter och pratar över något drickbart medan en kines försöker sälja in 1000 hakfästen till dem. Efter en del diskuterande säger någon något i stil med att ”de är ju döfräcka, skriver du ”Döfräck” på varje hakfäste köper vi 2000”. Ordern skrevs och 2000 tillverkades. Vill du ha fler så får du beställa 2000 till…
En kul sak är att kineserna har säkerligen ingen stans för bokstaven ”ö”, så det har suttit någon stackars arbetare och knackat in 4000 prickar för hand

Med många reservationer för mitt dåliga minne
Magnus Stridsberg