Projektarbete

[Magnus Lindgren]

Är mycket medveten om att det inte är någon lätt uppgift, men man måste ju börja nånstans.

[Gustaf Tydén]

N-värdet? Hur effektivt man packar menar du?

Nä, var tyngdpunkten på lasten ligger i förhållande till axlarna.

Just så!

[Tobbe Friberg]

Tror att ni missar ett rätt strot problem med lastprogramet.
1. Det finns knappt två st firmer i detta land som har samma mått på casearna.
2. det finns knappt två st trailers/lastbilar/släp i detta land som har samma mått invändigt.

Vilket gör uppgiften att göra ett sånt program svår.

[Filip Boström]

Tyvärr ska jag väl inte säga att jag är någon superfena på programmering men det ni säger låter rätt kul!

Filip: Låter som en kul idé! Hur fungerar slutresultatet? Låter den bra?

Vi har inte hunnit testa ännu så vi vet inte hur just vära låter men jag har lyssnat på en annan killes hemmabygge (samma kompressor) o den låter sjukt bra.
Kostar dessvärre lite med delarna. tror vi gav ca. 3000:-/st för delarna. Sen tillommer ju lödstation om man inte har det mm.

/Filip

[Jonas Larsson]

Tror att ni missar ett rätt strot problem med lastprogramet.
1. Det finns knappt två st firmer i detta land som har samma mått på casearna.
2. det finns knappt två st trailers/lastbilar/släp i detta land som har samma mått invändigt.

Vilket gör uppgiften att göra ett sånt program svår.

Tanken var nog att man skulle mata in uppgifterna över just sin egen bil/bilar och sina egna casar.

[Tobbe Friberg]

Tror att ni missar ett rätt strot problem med lastprogramet.
1. Det finns knappt två st firmer i detta land som har samma mått på casearna.
2. det finns knappt två st trailers/lastbilar/släp i detta land som har samma mått invändigt.

Vilket gör uppgiften att göra ett sånt program svår.

Tanken var nog att man skulle mata in uppgifterna över just sin egen bil/bilar och sina egna casar.

Behöver man verkligen ett program för sina egna case....
Utgick att det var för tex turné, där man kan råka ut för andra firmors case.

[Anders Karlsson]

Det finns redan program för lasthantering - naturligtvis inte för vår bransch, utan för reguljär spedition...

Cargo-Wiz - www.softtruck.com

3D Load Packer - www.astrokettle.com

...och säkert en massa andra...

Det stora problemet är väl att få in de faktorer som är viktiga i det vi håller på med:

- När i processen det aktuella kollit måste lossas / lastas.

- Tippbart / ej tippbart.

- Vikter - är det lyftbart med/utan gaffeltruck.

Vår bransch är troligtvis fortfarande för liten för att motivera investeringarna i en mjukvara framtagen specifikt för det vi håller på med.

Off-topic?

[Ian Delahorne]

"Bin packing" (som algoritmerna som vi diskuterar om tydligen heter) forskas det en hel del på, och borde finnas en hel del publicerat redan av vad jag kan se på Wikipedia.

[Mattias Franzon]

Bygg ett lastbilspackarprogram vetja! Ett program där man kan välja vad man har för typ av transport(er), lägga in items med packnummer, mått och vikt, och sen kan man printa ut märklappar till case, packplan och att programmet packar bilen automatiskt!

Bra idé!!! Om programmet dessutom kan se till att chaffisen inte kör gruuuusbil till vardags eller har ont i ryggen så är det ännu bättre!

Vad David menar är en program som räknar ut vilka lådor som ska stå var i ditt transport fordon och som genererar dokumentation.

Vad finns på marknaden idag?

Och att man kan beräkna hur många flickor i flipp-flopps eller pensionerade lite lätt bakfulla skogsarbetere det det går åt för att lasta trailern. Med häsyn till grusgång, 1dm blötsnö samt att man är i en ishall där man inte hunnit lägga golv på isen.

[Mattias Franzon]

LD calculator har en del som heter 'truck load and volume'.

Annars skulle det vara trevligt med en version för Windows mobile.
(har för mig att jag sett någon som börjat på en liten del till Palm eller om det var Win)

[Christoffer Carpvik]

Off-topic?

Nix

[David Göransson]

Ja det är rätt mycket och behövs nog binärsökning för att klara av komplexiteten i beräkningarna.

Problemet är lite likt problem C i denna http://www.csc.kth.se/contest/nwerc/200 ... werc06.pdf pdf.
Vet inte om det finns en lösning, men i den där tävlingen där vi hade 1 sekunds beräkningstid till 10 000 pajer och 10 000 gäster kunde man _inte_ köra brute force om man säger så. Även om det antagligen är färre än 10 000 casar så är möjligheterna fler.

Dock är det nog ett nyttigt program för många, när man väl får ordning på det.

Vad är det nu som spelar in?
Casens storlek
Casens vikt
Hur högt något kan placeras
Vikt över axlar/dragbil
Vikt högt i släpet
Viktbalans per sida
När man (helst) vill ha ut casen under lastningen
Hur viktigt "lättpackat" eller "väl utnyttjad trailer" är, prioritering dem emellan

[Tobbe Friberg]

Vad är det nu som spelar in?
Casens storlek
Casens vikt
Hur högt något kan placeras
Vikt över axlar/dragbil
Vikt högt i släpet
Viktbalans per sida
När man (helst) vill ha ut casen under lastningen
Hur viktigt "lättpackat" eller "väl utnyttjad trailer" är, prioritering dem emellan

Mer som spelar in är skåpets mått....
Är skåpet smalare än vad du kan dela case med dvs. 240 cm 0 4 st 60 cm case.... eller 3 st 80 cm case.... eller 2 st 120 cm case.... mm
Men är skåpet 237,5 cm får du inte in 4 st case brevid varann utan måste hitta nå annat att fylla hålet med.....

Vikt över axlar kan du i princip räkna bort om du har trailer/lastbil eftersom lasten inte är så tung....(om du inte fyller bilen med motorer...

[David Göransson]

Doh!
Kan vara ganska bra att veta skåpets mått ja!

Det förenklar en hel del att man inte behöver beräkna vikt över axlar, då blir problemet snarare att skaffa fram en massa "block" med casar (och annat) som bildar välbalanserade högar och sedan bygger man upp hela trailern av dessa block efter prioritetsordning av vad man vill ha först.

[Magnus Lindgren]

Doh!
Kan vara ganska bra att veta skåpets mått ja!

Det förenklar en hel del att man inte behöver beräkna vikt över axlar, då blir problemet snarare att skaffa fram en massa "block" med casar (och annat) som bildar välbalanserade högar och sedan bygger man upp hela trailern av dessa block efter prioritetsordning av vad man vill ha först.

Det är ungefär samma tankesätt som vi har på Kinnarps nu när vi bygger en ny monteringsline för skåp...

Där ska man bl.a. veta hur många skåp som ska få plats på ett lyftbord och dessa skåp tillhör samma batch. Det finns ca 40 olika skåpsmodeller. Dessa ska sedan (inom samma batch) ställas på transportflak. Ex. får det plats två 1200 skåp + ett 400 skåp, medans det får plats sex 400 skåp (beroende lite på hur man ställer).

Detta sköts i en skön kombination av uträkningar i PLC:n samt i Movex. Så någon omöjlighet är det inte, dock ska man inte räkna med att det går på en dag att lösa det.

[David Göransson]

Så någon omöjlighet är det inte, dock ska man inte räkna med att det går på en dag att lösa det.

Projektarbetet är väl 100 poäng (timmar) nuförtiden? lite drygt 10 arbetsdagar, dock försvinner en hel del på dokumentation, som vanligt när det gäller mjukvaruutveckling. (alla bryr sig inte om dokumentation, men då går det som det går, och skolan brukar gilla väldokumenterade projekt...)

[Anders Brandén]

Sant! Det finns inte så mycket schemalagd tid, men det är ju inget som säger att man kan jobba en del på fritiden.

I just kursen Projektarbete är dokumentationen extra viktig. Då handledaren bara ska bedömma processen (inte den färdiga produkten) och inte kommer kunna vara med och se hur man sköter sig under arbetet är dokumentationen (loggboken) det enda sättet att se hur arbetet fortlöper.

[David Göransson]

Det är väl tanken, man har en bunte timmar möten med en handledare och resten av de 100 timmarna ska man spendera utanför schemalagd tid.

Projektarbetet är tyvärr ibland lite väl mycket processen och inte vad man lyckas åstadkomma, dock är det bra att man inte har superkrav på succé, man _kan_ misslyckas med "produkten" p.g.a. olika faktorer men man får inte underkännt för det, så länge man försökt och följt rekomendationer.